HOEKSCHE WAARD – Het busvervoer in de Hoeksche Waard is sterk verbeterd. Dat blijkt uit een onderzoek van provincie Zuid-Holland. Sinds 1 maart van dit jaar is de dienstregeling in de Hoeksche Waard aangepast. De overstaptijden op Heinenoord Busstation zijn ruimer gemaakt en er rijden vanuit dat busstation ook meer bussen naar Rotterdam-Zuidplein. Door de aanpassingen missen reizigers minder vaak hun overstap en is er meer kans op een zitplek.
De statenfractie van PRO (voorheen Groenlinks-PVDA) verzocht provincie Zuid-Holland om het onderzoek uit te voeren. Daaruit blijkt een aanzienlijke verbetering. Waar voorheen 12,5% van de ochtendritten zodanig vol waren dat veel passagiers moesten staan, is dat nu nog maar 3,5%. In de middag moesten veel passagiers staan op 4% van de ritten, wat na de aanpassingen van maart nog maar bij 1% van de ritten is. De ruimere overstaptijden hebben ertoe geleid dat reizigers hun overstap vaker halen. Richting Rotterdam daalde het aantal gemiste aansluitingen van 3% naar 0,6%. Met name buslijn 166 richting Dordrecht ziet een forse verbetering. Ook de overstap richting de Hoeksche Waard is verbeterd. Vanuit Rotterdam-Zuidplein daalde het aantal gemiste overstappen van 10,2% naar 5,2%.
“De aanpasssingen hebben duidelijk gewerkt,” reageert provinciebestuurder Jeroen van Dijken in een bericht van provincie Zuid-Holland. Ook Transdev, de regiovervoerder, reageert positief op de uitkomsten van het onderzoek van de provincie Zuid-Holland. “We zien dat de aanpassingen in de dienstregeling werken. De betrouwbaarheid is sterk verbeterd, er zijn veel minder overvolle bussen en reizigers halen hun aansluiting in het overgrote deel van de reizen.”
Naast de ruimere overstaptijden en de hoeveelheid ritten zijn er in kleine dorpen in de Hoeksche Waard nieuwe bushaltes bijgekomen. Om de bussen vaker te kunnen laten rijden, moeten sommige reizigers nu overstappen. Zo rijden de bussen vanuit onder andere ‘s-Gravendeel, Numansdorp en Strijen niet meer direct door naar Rotterdam. “Een knooppunt maakt het mogelijk om veel capaciteit te bieden op de drukke verbinding van en naar Rotterdam,” laat Daphne Duller, woordvoerder van Transdev weten. “Tegelijk ontstaan er meer reismogelijkheden tussen kernen binnen de Hoeksche Waard.”
